中古艇《リベッチオ》価格改定

先日ご紹介した中古艇《リベッチオ》、価格改定となりました。


艇種はニュージャパンヨットのリベッチオ。158号艇です。
進水は平成12年4月。
エンジンは2GM。
前のオーナーさんが大変大事にされていた船で、装備品も相当充実しています。
メインファーラー、GPS、国際VHF、テレビ、ドジャー、ビミニトップ、風向風速計、測深計、速度計、オートパイロットST2000（S-100リモートコントローラー付）など。
希望価格は280万円（税込）350万円（税込）。











興味のある方、見学ご希望などはマリンショップ一点鐘　まで、あらかじめご連絡ください。
TEL/FAX : [phone]　（10：00-18：00　火曜日定休）
MAIL : [e-mail]

中古艇《ソレイユルボン》のご紹介

中古艇のご紹介です。


艇種はニュージャパンヨット製のソレイユルボン。
進水は昭和55年10月。
エンジンはヤンマー2GM。
現在、ハル塗装、船底塗装、プロペラシャフト取替のため上架中です。
上架作業中で写真が1枚しかありません。（後日追加できれば追加掲載たします。）
装備品はオートパイロットST2000、フルノGPS。
価格は40万円（税込）を希望されています。

上架作業中のため、見学は制限されるかもしれませんが、
ご興味のある方は、担当：前川　09030308981　
もしくは　[e-mail]　までご連絡ください。

中古艇のご紹介

中古艇のご紹介です。


艇種はニュージャパンヨットのリベッチオ。158号艇です。
進水は平成12年4月。
エンジンは2GM。
前のオーナーさんが大変大事にされていた船で、装備品も相当充実しています。
メインファーラー、GPS、国際VHF、テレビ、ドジャー、ビミニトップ、風向風速計、測深計、速度計、オートパイロットST2000（S-100リモートコントローラー付）など。
希望は350万円（税込）











興味のある方、見学ご希望などはマリンショップ一点鐘　までご連絡ください。
TEL/FAX : [phone]　（10：00-18：00　火曜日定休）
MAIL : [e-mail]

中古艇のご紹介

中古艇のご紹介です。

艇種はニュージャパンヨットのエクメドメール。
初年度登録昭和54年という事ですので、船齢39年。
とは思えないほどきれいです。オーナーさんの愛着が判りますね。
エンジンはYS。
船体は塗り直してあります。
希望は20万円（税込）という事です。









お店のある新西宮ヨットハーバーの係留艇ではありませんので、
見学ご希望の方は必ず事前にマリンショップ一点鐘　までご連絡をくださいませ。
TEL/FAX : [phone]　（10：00-18：00　火曜日定休）
MAIL : [e-mail]

（さと）

ヨット中古艇のご紹介

以前KISヨットスクールを受講していただいたオーナーさんから
所有するヨットを売りたいとご相談がございました。

艇種はYamaha31-EX、進水は平成4年（1992年）。
エンジンはヤンマー2GM、シャフトドライブ（PSSシャフトシール）。
アワーメーター　404時間（平成29年７月現在）

セール

メイン　Quantam製 　スタックパック、ストロングトラック、ブームキッカー
ジブ　　Quantam製　　ジブファーラー仕様
スピン　ヤマハオリジナル　（スピンポール付属）

付属品

法定備品一式(信号紅煙除く)、オートパイロット ST2000+
風向・風速計　SILVA、GPS魚探 Furuno製　1650Ｆ
電動トイレ、シャワー　水道 コンロ 陸電装置、ケーブル
テレビ ステレオ+スピーカー(Bose)　デッキカバー

価格は280万円（現状渡し）を希望されています。














興味のある方はオーナーさんをご紹介いたします。
マリンショップ一点鐘　までご連絡ください。
TEL/FAX : [phone]　（10：00-18：00　火曜日定休）
MAIL : [e-mail]

（さと）

ヨット中古艇のご紹介≪譲渡先決定いたしました≫

譲渡先が決定いたしました。
大変たくさんのお問い合わせをいただきありがとうございました。

以前KISヨットスクールを受講していただいたオーナーさんから
所有するヨットを売りたいとご相談がありました。




艇種はヤマハのY28S-LTD、エンジンはヤンマー2GM。
進水は平成7年（1995年）。
価格は160万円（現状渡し）を希望されています。








内装に木工加工を追加した、落ち着ける雰囲気のキャビンだそうですよ。
頻繁に乗りに来ていた熱心なオーナーさんですから、大切に手をかけていらっしゃったと思います。

興味のある方はオーナーさんをご紹介いたします。
マリンショップ一点鐘　までご連絡ください。
TEL/FAX : [phone]
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（さと）

中古艇のご紹介≪譲渡先決定いたしました≫

オーナー様より所有するヨットを売りたいとご相談がありました。


艇種はYamaha 30C　昭和56年8月進水
エンジンは3年ほど前に2GMに換装したそうです。
価格は20万円（現状渡し）を希望されています。
オーナーから無償提供のお申し出がありました。

譲渡先が決定いたしました。
大変たくさんのお問い合わせをいただきありがとうございました。

















ちょっとベテランな船ですが、きれいな状態を保たれています。
オーナーさんが丁寧に使われているのでしょうね。
エンジンも換装しているので軽快に走るものと思われます。

興味のある方はオーナーさんをご紹介いたします。
マリンショップ一点鐘　までご連絡ください。
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（さと）

≪売約済≫ヤマハ25マイレディ中古艇

KISヨットスクールの卒業生のオーナー様から
「ヤマハ25マイレディ」の売却のご相談がありました。



KISヨットスクールを受講後、7年間ほど乗られていたそうですが
せっかくなのでスクール生の方にお譲りしたいとお申し出いただいています。

ヤマハ25マイレディ　1990年6月進水
船内機仕様　エンジンは1GM　アワーメーター560時間
船検は26年6月までついています。
セイルはメイン・ジブ共に2012年3月に新品に取替。
クッションカバーは3年ほど前に新品に取替えています。
その他装備品は、GPS、オートパイロットST2000　など。
船底掃除は昨年11月にしているとのこと。

価格は60万円（現状渡し）



















コックピット周りやキャビン、ギャレー、エンジンなど、全てがとてもきれいです。
オーナー様が大事にされていたことが良くわかりますね。

興味のある方はオーナーさんをご紹介いたします。
マリンショップ一点鐘　までご連絡ください。
TEL/FAX : [phone]
MAIL : [e-mail]


（さと）

スクールボート整備終了

無事に終了しました！


見違えるほど綺麗になりました^^


ペラもバッチリ！


船台が当たる部分は船底塗料が塗れないので、最後にリフトアップしてから塗るんです^^


嬉しそうな前川インストラクター！






後は開講を待つのみですよ^^
（よね）

スクールボート上架

3月開講のヨットスクールに向けて、ボートを上架して整備です！


これだけ動かしていても、丸1年でこうなります^^;


これ以上になるとアクセル全開でも動かなくなりますよ！　恐るべし・・・


高圧洗浄機の使用前・使用後。


ここから塗料を剥がすのが大変^^；


乾いたらボディはサンディング。


ペラもスクレイパー＆紙ペーパーでピカピカに！

下架は25日（月）の予定です。
（よね）

中古艇のご案内

ヤマハ発動機さんより、中古艇のご紹介がございました。




艇種は、ニュージャパンヨットのソレイユルボン（26ft）
価格は80万円（税込）
初年度登録は1980年、
エンジンは2年前にヤンマー1GMの新品エンジンに積み替えています。




詳細はホームページをご参照ください。
http://www.wintel.co.jp/boat/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_group_id=&in_shopno=065-1&in_carno=707&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=1&in_ref_page=

お問い合わせは
マリンショップ一点鐘
TEL/FAX [phone]
（10：00-18：00　火曜日定休）
まで

（さと）

中古艇のご紹介

以前KISヨットスクールを受講していただいたオーナーさんから
所有するヨットを売りたいとご相談がありました。



艇種はYAMAHA30C、エンジンはヤンマーの2GMに換装しているそうです。
（その他詳細はオーナーさんにご確認ください。）











興味のある方はオーナーさんをご紹介いたしますので
マリンショップ一点鐘　までご連絡ください。
TEL/FAX : [phone]
MAIL : [e-mail]

(さと）

≪売約済≫中古艇のご紹介

ショップのお客様より所有するヨットを売りたいとご相談がありました。



艇種はYamaha 25 II
メインセイルやハリヤード、コンパスは新品。ジブなども良好だとか。
（その他詳細はオーナーさんにご確認ください。）











興味のある方はオーナーさんをご紹介いたしますので
マリンショップ一点鐘　までご連絡ください。
TEL/FAX : [phone]
MAIL : [e-mail]

（さと）

中古艇のご紹介画像追加

先週ご案内した、中古艇「YAMAHA30C」



のキャビン画像などをオーナーさんよりご提供いただきました。










興味のある方はオーナーさんをご紹介いたします。
マリンショップ一点鐘　までご連絡ください。
TEL/FAX : [phone]
MAIL : [e-mail]

（さと）

中古艇のご紹介

以前KISヨットスクールを受講していただいたオーナーさんから
所有するヨットを売りたいとご相談がありました。



艇種はYAMAHA30C、エンジンはヤンマーの2GMに換装しているそうです。
（その他詳細はオーナーさんにご確認ください。）

興味のある方はオーナーさんをご紹介いたしますので
マリンショップ一点鐘　までご連絡ください。
TEL/FAX : [phone]
MAIL : [e-mail]

(さと）

ご応募ありがとうございました！

おかげさまで、先日書かせて頂いたヨットの譲渡が
決定いたしました！
ブログに載せた当日より多数ご連絡頂きありがとうございます。
また、いい情報があればご案内致します

（かや）

ヨットオーナー急募

たまにある事なんですが、諸事情でヨットを手放す方からもらってもらえないかとの
依頼がきました

ただ、今回のヨットは古い事は古いんですが、とにかく状態がいい

どれだけ自分でもらおうかと思いましたが、今回は諦めました！

という事で、無料でヨットを貰う人いませんか？

鍵を預かっていますので、新西宮ヨットハーバーに来てもらえば
ご案内します。

BW-25
昭和55年進水
船内機　YS-8
とにかく良く手入れされていて、問題のある部分はなく
すぐに乗ることができます。
木部も大変綺麗に磨かれており、ほこり一つないほど
掃除されています。












ご興味のある方はお早めに！

（かや）

バンドフェット整備 3

今日は12時スタートです。

まずは新品カットレスベアリングの取り付け。

シャフトブラケット側、ベアリング側、共にペーパーで少し削ります。

コーキング剤をしっかり付けて。

無事に完了。

いよいよ新品シャフトの取り付けです。

左右のズレはないですが、このままだと上部が若干窮屈なので、ゴム部分を少し削りました。

CRCをたっぷり使うとスムーズに入りました^^


ここからが最大の難関。

カップリングの間のジョイント部品が入らない・・・
テークルを組んでエンジンを限界まで前に引っ張ったりしましたが、どうしても3mmほど足りない^^;

エンジンを外すとなると、真出しするのに時間が掛かりすぎるので最後の手段。

後ろでテークルを組んで、ジョイント部品が入るギリギリのところまでシャフトを後ろへ引っ張りました。

無事に入りました！

シャフト側にもダメージはなく、一安心^^

2人揃って作業出来るのは、今日が最後なので続いて舵板の取り付け。

少しずつ舵板を上げていきます。

上がりきった状態のコックピット側。


外すのには時間が掛かりましたが、取り付けはスムーズに終了。


シャフトとペラにプライマー塗り。


この後、バイオクリンを一度塗って、今日の作業は終了です。
19時前までかかりましたが、一気に作業が進みましたので、間に合いました！

明日はバイオクリンを二度塗りして、金曜日に下架予定です。
（よね）

バンドフェット整備 2

本日は昼からの作業です。

まずはペラ磨き。

綺麗になりました。

ここからが大変でした。
シャフトブラケットからカットレスベアリングを外すんですが、ビクともしません^^;
2人して線ノコで切っていきながら、約3時間半。

やっと取れました・・・


明日は新品のカットレスベアリングの取り付け、新品シャフトの取り付けなど、作業も中盤になります。

順調にいきますように！
（よね）

バンドフェット整備 1

前回の中級（淡路島）の往路での事。
比較的風も上がってきて、スプレーを浴びるくらいのコンディションでしたので、海面にもちらほらと白波が立つ程度でした。
南西の風で、波もそれなりに立ってる中で順調に航行中に突然、
「ドーン」とすごい衝撃がありました！

すぐにギアを戻して後ろを確認すると・・・
ほとんど見えない状態の、茶柱のように直立している大木が^^;

それ以降、航行に問題は無いものの、明らかにエンジン音がおかしい。
サントピアに着いてから潜って確認しましたが、細部までは確認出来ず。

昨日のサタデークルージングが終わったら、上架してチェックしようということで、本日から整備です。

10：00　上架


まずはシャフトとペラを確認。

ペラは問題なさそうですが、シャフトが曲がってます^^;

ラダー（舵板）を取らないとシャフトを抜くことが出来ませんので、まずはラダーを外しにかかります。

ラダーの落下を防ぐため、下で支えておいて。

CRCを吹き付けつつ作業すること約1時間。


やっと外せました。


続いてシャフト。

外すのに約2時間半かかりました^^;


この後、シャフトとペラをばらして本日は終了。

残りの作業は、ベアリング外し、新品シャフト取り付け、ペラ取り付け、ペラクリン塗布、ラダー取り付けなど。
今週日曜には初級があるので、タイトスケジュールです^^;
明日のお昼頃にシャフトが届く予定ですので、昼以降に作業開始です。
（よね）