まずは新品カットレスベアリングの取り付け。
シャフトブラケット側、ベアリング側、共にペーパーで少し削ります。
コーキング剤をしっかり付けて。
無事に完了。
いよいよ新品シャフトの取り付けです。
左右のズレはないですが、このままだと上部が若干窮屈なので、ゴム部分を少し削りました。
CRCをたっぷり使うとスムーズに入りました^^
ここからが最大の難関。
カップリングの間のジョイント部品が入らない・・・
テークルを組んでエンジンを限界まで前に引っ張ったりしましたが、どうしても3mmほど足りない^^;
エンジンを外すとなると、真出しするのに時間が掛かりすぎるので最後の手段。
後ろでテークルを組んで、ジョイント部品が入るギリギリのところまでシャフトを後ろへ引っ張りました。
無事に入りました！
シャフト側にもダメージはなく、一安心^^
2人揃って作業出来るのは、今日が最後なので続いて舵板の取り付け。
少しずつ舵板を上げていきます。
上がりきった状態のコックピット側。
外すのには時間が掛かりましたが、取り付けはスムーズに終了。
シャフトとペラにプライマー塗り。
この後、バイオクリンを一度塗って、今日の作業は終了です。
19時前までかかりましたが、一気に作業が進みましたので、間に合いました！
明日はバイオクリンを二度塗りして、金曜日に下架予定です。
（よね）
